(30. 7. 23) Putsch in Niger. Josep Borrell, der
EU-Aussenbeauftragte, für den die EU ein Garten im globalen Rest darstellt,
bezieht am 28. Juli Position:
«Jeder Bruch der Verfassung wird
Konsequenzen auf die Kooperation der EU mit Niger haben.»
Nicht so in El Salvador. Da interessiert sich die EU z. B. für
den Tren del Pacífico, also eines der Megaprojekte des Regimes, eine Zuglinie
für den internationalen Handel. Das passt ausgezeichnet in das am EU-CELAG-Gipfel
Mitte diesen Juli in Brüssel verkündeten 45-Milliarden-Euro-schwere
Infrastrukturprojekt der EU in Lateinamerika, Global Gateway, das die
chinesische «Seidenstrasse» und russische Expansionsgelüste zurückdrängen und
den Handel EU/Lateinamerika formidabel ankurbeln soll. In einer ersten Etappe
soll der Tren del Pacífico die Hauptstadt und Wirtschaftsmetropole San Salvador
mit dem Handelshafen Acajutla an der pazifischen Küste verbinden. Eine zweite
Phase sieht danach eine Zuglinie an einen atlantischen Hafen in Guatemala und
eine andere zu dem von der mexikanischen Regierung gegen allen sozialen und
indigenen Widerstand vorangetriebenen Tren Maya in Südmexiko vor. Eine dritte
schliesslich soll den Osten des Landes, wo ein internationaler Flughafen für
die ominöse Bitcoin-City geplant und weitere Handelswege ins benachbarte
Ausland geplant sind, mit dem Gesamtnetz verbinden.[1]
Auch in El Salvador sind von dieser Art Entwicklung gar nicht
alle begeistert. Die Mesa Nacional de la
Línea Ferrea (Runder Tisch der Eisenbahnlinie), ein Zusammenschluss
betroffener städtischer Comunidades, befürchtet die Vertreibung von bis zu
70'000 Haushalten. Sie hatten sich als Kriegsflüchtlinge auf dem Gebiet des in
den frühen 80-er Jahre zugunsten des Bustransports, damals dernier cri der Modernisierung, stillgelegten Eisenbahnnetzes angesiedelt.
Unter den FMLN-Regierungen wurden diese Siedlungen legalisiert und an das
öffentliche Dienstleistungsnetz angebunden. Doch Ende April 2022, knapp einen
Monat nach Verhängung des Ausnahmezustands, erliess Präsident Bukele via
Parlament ein Gesetz zur administrativen «Vereinfachung» und Beschleunigung des
Handelsinfrastrukturprojekts. Subito danach begannen in verschiedenen Städten
die Vermessungsarbeiten. Rosenda Escobar vom Runden Tisch sagte
dazu: «Wir wissen, dass sie diesen
Ausnahmezustand verhängt haben, um dem Volk einen Maulkorb zu verpassen».
Solche Details haben für die EU in Abwesenheit eines
öffentlichen Drucks wenig Gewicht. Nun nimmt das Vorhaben Fahrt auf. Letzten
Dezember wurde offiziell bekannt, dass das Design für ein erstes Teilstück der
Pazifikverbindung (von Acajutla nach Sonsonate) von einem geheim gehaltenen
französischen Unternehmen erarbeitet worden ist. Anlässlich der erwähnten CELAG-EU-Konferenz
gab die Wirtschaftsministerin Bukeles bekannt, dass der EU ein
Finanzierungsgesuch von $ 150 Millionen für den Tren del Pacífico und eines für
$ 300 Millionen für ein topmodernes Verkehrsnetz im Grossraum San Salvador
vorgelegt worden sei. Die Verhandlungen seien «in einem fortgeschrittenem Stadium». Zuvor hatte ein EU-Vertreter
im Land mitgeteilt,
die EU habe der Europäischen Investitionsbank ein formales Gesuch für eine
Teilfinanzierung des Tren-Projekts vorgelegt, wobei es erst «vorläufig grünes Licht für die Studien zur Operation»
gebe.
Was hat das mit Niger zu tun? In Niger ist ein für die
EU-Expansion nach Afrika hinein wichtiger Präsident gestürzt worden. Brüssel
reagiert deshalb mit Verweis auf die Verfassung scharf. In El Salvador besetzte
der Präsident 2020 an der Spitze von Armeeinheiten das Parlament, weil er einen
weiteren Kredit bewilligt haben wollte. Eine Gewaltenteilung existiert nicht
mehr. Bukele kandidiert erneut für die Präsidentschaft, trotz eindeutigem
Verfassungsverbot. Noch vor dem CELAG-EU-Treffen brachte Bukele im Parlament
eine kurz danach durchgewinkte «Reform» des Ausnahmezustands ein, die es dem Regime
erlaubt, die Verfahren der angeblich 71'000 als Bandenmitglieder Verhafteten zu
«vereinfachen». Der Sicherheitsminister hat das vor dem Parlament so erklärt:
Wenn zu einer Suborganisation einer Mara 900 verhaftete Mitglieder gehören,
braucht es nicht mehr 900 Prozesse wegen Mitgliedschaft, sondern ein einziges
Verfahren für alle zusammen. So könne der «Stau» erfolgreich abgebaut werden.
Nota bene: In dem seit März 2022 dauernden «Ausnahme»-Zustand, mit Abertausenden
von Menschen in Folterhaft, ist noch kein einziges Strafurteil gefallen; es
gibt bloss Massenvorführungen vor Sonderhafttribunalen, die meist für alle
meist verteidigungslosen Gefangenen zwei Jahre Untersuchungshaft sprechen. So
unglaublich es klingt, so etwas wie eine individuelle Schulduntersuchung ist mit
der dystopischen «Reform» gestrichen - also das, worauf das Strafgesetz
international beruht. Das ist nur ein Aspekt unter anderen ihrer Entsetzlichkeiten,
wie sie auch von der Menschenrechtsorganisation Cristosal analysiert
werden.
Das mit der Verfassung ist hier der EU allenfalls eine
Mahnung wert, die keiner Millioneninvestition im Wege steht. In Niger steht sie
als Joker für Interessen. Mit Tschad zusammen blieb Niger bisher das einzige
Sahelland, das für französische Truppen offenstand. Seit 1962 baut Frankreich in
Niger fast gratis das für seine Atompolitik benötigte Uran fast gratis ab. Eine
radioaktiv verseuchte, stillgelegte Mine und französische Nuklearabfälle verseuchen
Mensch und Tier. In Arlit mit 150'000 EinwohnerInnen grassiert seit 10 Jahren
Blut- und Lungenkrebs. Wohnungen und das Spital wurden mit verstrahltem Lehm
erbaut[2].
Auch
die USA sind mit massiver Militärhilfe, Special Forces und einer
CIA-Drohnenbase präsent.
Der EU geht es nicht um Recht und Verfassung. Weder in Niger
noch in El Salvador noch im Mittelmeer.
[1]
s. dazu
https://diario.elmundo.sv/economia/el-salvador-solicita-a-la-eu-150-millones-para-tren-del-pacifico-y-200-millones-para-monorriel
[2]
https://rebelion.org/niger-un-presente-muy-frances/
